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杭海城际铁路将在今年6月底投入试运营！
杭海城际铁路是我省首个轨道交通PPP项目，也是省交通集团主导投资建设的首个轨道交通项目，总投资142亿元，线路全长48.1km，设站13座。
经过数年建设，终于迎来了列车试运行前的全面检验阶段，联调联试共包括综合联调、动车调试、应急演练三个部分，范围覆盖杭海城际工程正线12座车站和区间、盐官车辆段、长海主变电所、斜桐主变电所等。
为确保杭海城际铁路在今年6月底的试运营，目前正在进行联调联试。杭海城铁以最高时速120km/在轨道上飞驰，而且这次的驾驶员还是我们海宁人（骄傲.jpg）
驾驶城铁是怎样一种体验？接下来我们就从驾驶员的角度来看一看吧。
下午2点，在盐官站跟着杭海城铁驾驶员与车队长一起参与列车联调联试工作。从盐官站到桐九公路站，进行牵引制动距离测试，以最高时速120km/在轨道上飞驰。
为确保行车安全，手指口呼：“信号好 道岔好 进入安全”，这是每一次列车动车前驾驶员的“仪式感“。
走进驾驶室，首先看到这里共有四个屏幕，分别是——车载电台，便于通讯；DDU车辆屏，车上各部件如有问题，屏幕上会直接体现，并能监控车上空调、车门等有无完好；HMI信号屏，速度多少等都可体现；DMS屏，显示列车18个摄像头的情况。
驾驶员推动司机台的拉杆，意味着牵引制动距离测试的开始。随后杭海城铁逐渐提速，列车开动30秒后就可以提到120km/！只要2分多钟就可以从盐官站到桐九公路站。
据了解，在城铁联调联试期间，为了确保城铁正式开通后的安全运行，一共有102名入选的城铁驾驶员一边参与联调联试，一边参加业务培训。
从“热滑”到联调联试，相信在6月底试运营，杭海城铁会带着我们往返于海宁与杭州，追随自己的梦想！
责任编辑： hanazakirie
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